ECOSAFE-Brückens sind Fußgänger- oder Fahrzeugbrücken aus Verbundwerkstoffen, die von der Lightweight Structures B.V. entsprechend den niederländischen Normen NEN 6788, NEN 6723, NEN 6702 und NEN 6706 und der niederländischen Richtlinie für den Verbundwerkstoffbau CUR 96 konstruiert wurden. Die Verbundwerkstoffteile werden mittels Vakuuminfusion hergestellt.
Wir haben verschiedene Ausführungen für unterschiedliche Spannweiten, Breiten, Höhen und Belastungen. Wenn Sie uns Ihre Anforderungen geben, senden wir Ihnen so schnell wie möglich ein Angebot!
 |
|
|
 |
|
 |
| Brücke in Delft |
|
|
Brücke in Moskau |
|
Brücke in Utrecht |
| |
|
|
|
|
|
Projekt: Fußgängerbrücke in Delft
Im Auftrag der Gemeinde Delft, Niederlande, hat ein niederländisches Konsortium bestehend aus der Lightweight Structures B.V. (detaillierte Planung und Herstellung der Verbundwerkstoffstruktur), der Groot Lemmer B.V (detaillierte Planung, Montage, Geländer und Treppen) und der Nebest B.V. (Projektmanagement und Planung) im Dezember 2007 eine Fußgängerbrücke aus Verbundwerkstoffen über den Provinciale Weg in der Nähe des Stanislas College errichtet.
 |
|
 |
|
| Stanislas-Brücke am 22. Dezember 2007 |
|
Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 44 m. Die größte Spannweite der Brücke beträgt 13,5 m und die Breite 1,5 m. Willembart Savelkoel war für die architektonische Gestaltung zuständig. Die Verbundwerkstoffbrücke wird eine aus Beton (und zeitweise aus Stahl) ersetzen, wobei das bestehende Fundament weiter genutzt wird. Die Gemeinde Delft hat die Nebest B.V. damit beauftragt, eine neue Fußgängerbrücke für diesen Standort zu konstruieren und Ausführungen in Verbundwerkstoff, Stahl und Beton miteinander zu vergleichen. Die Evaluierung basierte auf den Kosten für den gesamten Lebenszyklus. Die wichtigsten Vorteile der Verbundwerkstoffstruktur liegen in der schnellen Lieferung, den geringen Instandhaltungskosten und der Verwendung des bestehenden Fundaments bei nur geringfügigen Anpassungen.
 |
| Querschnitt der Brückenstruktur |
Durch seine effiziente Struktur, die für die Herstellung mittels Vakuuminfusion optimiert ist, schnitt das Verbundwerkstoffkonzept der Lightweight Structures B.V. im Hinblick auf die Gesamtkosten am besten ab. Die Nebest B.V. wurde daher mit der Projektrealisierung beauftragt. Die tragende Struktur besteht aus zwei Segmenten aus einem glasfaserverstärkten Vinylester (Atlac E-Nova, DSM Composite Resins) mit einer Länge von jeweils 22 m. Die U-förmigen Träger und die Fahrbahn werden beide mit Vakuuminfusion hergestellt, was die Kernkompetenz der Lightweight Structures B.V. darstellt, und dann mit einem Kleber (Neobond, DSM Composite Resins) miteinander verbunden.
Die Infusion eines der 22 m langen Fahrbahnsegmente:
 |
|
| Dem Ministerpräsidenten der Russischen Föderation, Dmitrij Medwedew, wird bei seinem Besuch der Stadt Dubna, wo der russische Partner der Lightweight Structures B.V., die ApATeCh Co. Ihren Sitz hat, ein Modell der Delft-Brücke gezeigt |
|
| |
|
Projekt: Fußgängerbrücke in Moskau
Im Auftrag der Stadt Moskau hat die ApATeCh Ltd in Moskau, Russische Föderation, eine Fußgängerbrücke konstruiert, die vollständig aus Verbundwerkstoffen besteht. ApATeCh hat die Lightweight Structures B.V. um Unterstützung beim Bau der Brücke in den Bereichen Strukturplanung, FE-Analyse und Produktionstechnologie (Vakuuminfusion) gebeten. Im Rahmen eines Joint Ventures wurde die Brücke im Jahre 2008 zum 50. Jahrestag des Oktoberrevolutionsparks in Moskau fertiggestellt. Die Brücke (22,6 mal 2,8 m) ist vollständig aus Verbundwerkstoffmaterialien hergestellt, einschließlich des transluzenten Handlaufs, der nachts beleuchtet wird. Das Gewicht der Brücke beträgt ca. 4,5 Tonnen.
Das erfolgreiche Projekt war der Grundstein für die exklusive Zusammenarbeit von ApATeCh und der Lightweight Structures B.V. in den russischen Ländern.
Projekt: Fußgängerbrücke in Utrecht
Die Stadt Utrecht hat bei der Aannemersbedrijf Damsteegt B.V., die für die Verbundwerkstoffteile ein Partner der Lightweight Structures B.V. ist, eine Fußgängerbrücke (5x12 m; auch für Notfallfahrzeuge) aus Verbundwerkstoff bestellt. Diese Brücke ist 28. April 2010 errichtet worden. Damsteegt und Lightweight Structures B.V. arbeiten außerdem an einigen Brückenfahrbahnprojekten, zum Beispiel in der Stadt Voorschoten.
|
